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ATOS齒輪泵PFG-142-D正品庫(kù)存

簡(jiǎn)要描述:

ATOS齒輪泵PFG-142-D正品庫(kù)存境外貨源多年?duì)I銷經(jīng)驗(yàn),提供技術(shù)服務(wù),歡迎新老客戶咨詢采購(gòu)!本公司貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢(shì),已與國(guó)內(nèi)各大威格士分銷商、生產(chǎn)配套廠、使用客戶,建立了長(zhǎng)期供貨及信任關(guān)系。

品牌ATOS/意大利阿托斯

ATOS齒輪泵PFG-142-D正品庫(kù)存ATOS齒輪泵PFG-142-D適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可至300m?/時(shí),壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護(hù)方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)。

ATOS齒輪泵PFG-142-D軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜;

(2)工作要求低,應(yīng)用廣泛;

(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

4)優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。

ATOS齒輪泵PFG-142-D是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示,主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

ATOS齒輪泵PFG-142-D的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

意大利ATOS齒輪泵的主要缺點(diǎn)包括效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損。這些問題與困油有關(guān)。

由于油液的可壓縮性很小,當(dāng)困油容積由大變小時(shí),困油空間內(nèi)的油液受到擠壓,油液壓力急劇升高,會(huì)大大超過泵的工作壓力。同時(shí),困油空間內(nèi)的油液會(huì)從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出,產(chǎn)生沖擊和功率損失,并使油液發(fā)熱,產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。而當(dāng)困油容積由小變大時(shí),其間會(huì)形成真空,使溶于油液中的空氣分離出來,產(chǎn)生氣泡,帶來氣蝕、噪聲、振動(dòng)、流量(壓力)脈動(dòng)等危害。

5意大利ATOS齒輪泵困油現(xiàn)象是不可避免的。一般采用在齒輪端面的端蓋(或側(cè)板、軸套、軸承座圈)上開卸荷槽的方法來解決困油現(xiàn)象。

卸荷槽的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,但卸荷的原則是相同的:在保證高、低壓腔互不相通的前提下,設(shè)法使困油空間與壓油腔或吸油腔相通。卸荷槽的種類包括兩種。

(1)相對(duì)兩齒輪中心連線對(duì)稱布置的雙卸荷槽。

(2)相對(duì)兩齒輪中心連線不對(duì)稱布置的雙卸荷槽。

(3)單個(gè)卸荷槽(僅吸油腔有或僅排油腔有)。

此外還要注意選擇齒輪油的種類,包括粘度較大的油類和粘度不大的油類。徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。多級(jí)離心泵相當(dāng)于多個(gè)離心泵串聯(lián),一級(jí)一級(jí)增壓,可獲得較高壓頭。 多級(jí)離心泵與單級(jí)泵相比,其區(qū)別在于多級(jí)泵有兩個(gè)以上的葉輪,能分段地多級(jí)次地吸水和壓水,從而將水揚(yáng)到很高的位置,揚(yáng)程可根據(jù)需要而增減水泵葉輪的級(jí)數(shù)。多級(jí)泵主要用于礦山排水、城市及工廠供水,農(nóng)業(yè)灌溉用的很少,僅適用于高揚(yáng)程、小流量的高山區(qū)提水來解決人畜飲水的困難。多級(jí)高心泵有立式和臥式兩種型式多級(jí)離心泵的泵軸上裝有串聯(lián)的兩個(gè)亦上的葉輪,它相對(duì)于一般的單級(jí)離心泵,可亦實(shí)現(xiàn)更高的揚(yáng)程;相對(duì)于活塞泵、隔膜泵等往復(fù)式泵,可亦泵送較大的流量。多級(jí)離心泵效率較高,能夠滿足高揚(yáng)程、高流量工況的需要,在石化、化工、電力、建筑、消防等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

由于其本身的特殊性,與單級(jí)離心泵相比,多級(jí)離心泵在設(shè)計(jì)、使用和維護(hù)維修等方面,有著不同、更高的技術(shù)要求。往往是人們?cè)谝恍┘?xì)節(jié)上的疏忽或者考慮不周,使得多級(jí)離心泵投用后頻繁發(fā)生異常磨損、振動(dòng)、抱軸等故障,亦致停機(jī)。

型號(hào):PFG-142-D

排量:4.1毫升/轉(zhuǎn)

最大壓力:210bar

速度范圍:800…4000rpm

流量:5.7l/min

最大驅(qū)動(dòng)扭矩:63Nm

安裝位置:任意

流體污染等級(jí):ISO19/16

環(huán)境溫度:-20…+70℃

重量:1.45kg

ATOS齒輪泵PFG-142-D正品庫(kù)存ATOS齒輪泵PFG系列型號(hào):

PFG-114、PFG-120、PFG-128、PFG-135、PFG-142

PFG-149、PFG-160、PFG-174、PFG-187、PFG-199

PFG-207、PFG-210、PFG-211、PFG-214、PFG-216、PFG-218PFG-221、PFG-227、PFG-327、PFG-340、PFG-354、PFG-114/SPFG-120/S、PFG-128/S、PFG-142/S、PFG-160/S、PFG-174/SPFG-187/S、PFG-199/S、PFG-210/S、PFG-211/S、PFG-214/SPFG-218/S、PFG-221/S、PFG-327/S、PFG-340/S四大優(yōu)勢(shì):

1.公司成立時(shí)間久遠(yuǎn),經(jīng)驗(yàn)豐富。

2.產(chǎn)品范圍廣,進(jìn)口都做。

3.分公司進(jìn)駐德國(guó),直接德國(guó)原廠拿貨。

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天添公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司,主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)。產(chǎn)品主要為中國(guó)大陸市場(chǎng)為服務(wù)對(duì)象,為幫助客戶更多的節(jié)省時(shí)間、人力和物力成本,我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購(gòu)為客戶進(jìn)行供貨,保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下,以短優(yōu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本,創(chuàng)造更多的財(cái)富及價(jià)值!

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