天添供應DHI型ATOS電磁換向閥確保更加專業(yè)的服務于每位客戶。公司已與國外多家生產商建立了緊密的合作關系,為客戶提供優(yōu)質的服務及產品。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流動方向 | 換向 |
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3C閥門類別 | 衛(wèi)生 | 應用領域 | 石油,能源,電子,冶金 |
天添供應DHI型ATOS電磁換向閥DHI型ATOS電磁換向閥閥體和滑動閥芯是滑閥式換向閥的結構主體。它是靠移動閥芯,改變閥芯在閥體內的相對位置來改變油流方向的。圖8-9所示,閥體孔有5條沉割槽,每條均有通油口,P為進油口,A、B為工作油口。閥芯是有3個凸肩的圓柱體,閥芯與閥體相配合,并可在閥體內軸向移動。當閥芯處于左邊位置時,油口P與B相通,而A與T相通。此時壓力油從P進入,經B輸出,回油從A流入,經T流回油箱。當閥芯處于右邊位置時,油口P與A相通,而B與T相通。此時壓力油從P進入,經A輸出,回油從B流入,經T流回油箱。因而改變了油流的方向,從而改變了執(zhí)行元件的運動方向。
DHI型ATOS電磁換向閥尺寸規(guī)格 03, 05, 07,
--ISO sizes08, 10
--流量達 1000升/分
--壓力達 350 bar
Atos電磁閥具有下列特點:
--* 殼體新工藝鑄造,流水線批量生產,并進行熱灼法去毛刺--*閥芯安全互換
--*濕式電磁鐵
--*全封閉線圈,整體堅固,可適用于戶外工作
DHI型ATOS電磁換向閥安裝注意:
1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝;2、電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作;3、電磁閥安裝后,管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次,使之適溫后方可正式投入使用;4、電磁閥安裝前應*清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器;5、當電磁閥發(fā)生故障或清洗時,為保證系統(tǒng)繼續(xù)運行,應安裝旁路裝置。
DHI型ATOS電磁換向閥常見的故障有電磁閥不動作,應從以下幾方面排查:
1、意大利ATOS阿托斯電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。
2、意大利ATOS阿托斯電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數(shù)太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,使得閥打開。
3、意大利ATOS阿托斯電磁閥卡住:電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小,一般都是單件裝配,當有機械雜質帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套清洗,使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
4、意大利ATOS阿托斯電磁閥漏氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時,應選擇適當?shù)臅r機,等該電磁閥處于失電時進行處理,若在一個切換間隙內處理不完,可將切換系統(tǒng)暫停,從容處理。
天添供應DHI型ATOS電磁換向閥的主要性能
以電磁閥的項目為多,它主要包括下面幾項:
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地換向,而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。
2.壓力損失
由于電磁閥的開口很小,故液流流過閥口時產生較大的壓力損失。
3.內泄漏量
在各個不同的工作位置,在規(guī)定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過大的內泄漏量不僅會降低系統(tǒng)的效率,引起過熱,而且還會影響執(zhí)行機構的正常工作。
4.換向和復位時間
交流電磁閥的換向時間一般為0.03~0.05s,換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時間為0.1~0.3s,換向沖擊較小。通常復位時間比換向時間稍長。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時間內閥所允許的換向次數(shù)。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。
6.使用壽命
電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長,直流電磁鐵的壽命比交流的長。
7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有,其他的液壓閥也普遍存在,在高壓系統(tǒng)中更為突出,特別是滑閥的停留時間越長,液壓卡緊力越大,以致造成移動滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,使滑閥不能復位。