德國原裝安沃馳AVENTICS短行程氣缸它利用空氣壓力輪流作用在活塞兩側 面上，產生伸出和縮回力。由于活塞桿的影響，兩側面的有效面積不等，所以內 縮行程的拉力比外伸出程的推力小，這在以相同氣壓推、拉相同負載時才要考慮。 氣缸缸筒通常山金屬無縫管制成。缸筒內表面加工成很高光潔度或鍍有硬鉻，使 摩擦和磨損減至小一般端蓋由鋁合金壓鑄而成并借助拉桿螺栓夾緊缸筒，小型 氣缸用螺紋或碾邊固定缸筒氣缸密封件的好壞直接影響氣缸的性能和使用壽命， 因此，正確地選擇和使用各種用途的密封件，對保證氣缸的可靠工作是十分重要的。常用氣缸的計算 這里以常用的雙作用單活塞桿氣缸為例，介紹一些常用的計算公式。氣缸理論輸出力的計算公式為 式中F1—活塞桿伸出時的理論推力，N;F2—活塞桿縮回時的理論拉力，N;D—活塞直徑(氣缸 式中Q—自由空氣消耗量，m3/min;D—氣缸內徑，m;d—活塞桿直徑，m L—行程，m;P—氣缸工作壓力(表壓)，MPa;pa—標準大氣壓，pa=0.1013MPan 氣缸每分鐘動作次數根據氣缸自由空氣消耗量即可選用壓縮機容量。

AVENTICS短行程氣缸活塞直徑32 mm

活塞桿螺紋M6，

行程20 mm

防塵圈聚氨酯

壓縮空氣連接G 1/8

低/高環(huán)境溫度-25..80 °C

介質溫度范圍-25 ..80 °C

介質壓縮空氣

顆粒大小max.50 μm

壓縮空氣中的含油量0.. 5 mg/m3

確定活塞推力的壓力6.3 bar

氣缸管子鋁材,陽極氧化處理

活塞桿不銹鋼.

活塞晴綸橡膠

前端蓋板黃銅鋁材

后蓋鋁材

防塵圈聚氨酯

在氣壓傳動系統中，氣源系統由氣壓發(fā)生器(空氣壓縮機)、后冷

卻器、油水分離器、儲氣罐和傳輸管路五部分組成。

氣壓發(fā)生器(空氣壓縮機)目前在氣壓傳動中使用的空氣壓縮機主

要是活塞式空氣壓縮機和螺桿式空氣壓縮機。

AVENTICS短行程氣缸規(guī)格：

活塞- φ25 mm

行程5 mm

實用原則雙作用式

緩沖彈性

磁性銷釘帶磁性活塞

防塵圈材料聚氨酯

確定活塞推力的壓力6,3 bar

縮回運動的活塞力260 N

伸出運動的活塞力309 N

低環(huán)境溫度-25 °C

高環(huán)境溫度80 °C

小運行壓力1 bar

大運行壓力10 bar

接口G 1/8

活塞桿螺紋M5

沖撞能量0.1 J

重量 0 mm行程0.178 kg

重量 +10 mm行程0.03 kg

介質溫度小值-25 °C

介質溫度大值80 °C

介質壓縮空氣

顆粒大小 max.50 μm

壓縮空氣中的含油量 小.,0 mg/m3

壓縮空氣中的含油量 大5 mg/m3

安沃馳AVENTICS短行程氣缸它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。

安沃馳AVENTICS短行程氣的特點是：

1、僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。

2、用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。

3、缸內安裝彈簧、膜片等，行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4、氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

德國原裝安沃馳AVENTICS短行程氣缸在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85％)問：該選擇多大的氣缸缸徑? 由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155(kgf) 由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。